1.定期保养：

所有柴油发动机..运行50h后需要更换润滑油及滤清器。之后，每运行10h或一个月：检查机油油位，且不可将不同厂家不同品种的润滑油混合使用，检查冷却水水位。

每运行30h：新传动皮带..嵌入运转20h后，应检查传动皮带的松紧程度，以后每40h检查一次，保持风扇皮带及充电器皮带松紧适中。

每运行400h：更换机油及机油滤清器，柴油滤清器，清理喷油嘴并检查气门间隙，每2000h后，清理喷油嘴及检查气门间隙。

2.机组预防性的保养：

发电机应保持清洁，不可让燃油或润滑油等积在里或外的任何表面，或在任何的吸声材料上面、下面或周围。应用工业用水溶液来清洁机器的表面，而不用可燃性的溶液作清洁剂。交流发电机无日常保养要求，然而应定期检查交流发电机的线圈情况及定期清洁。

3.柴油发电机在日常运行中，常见故障的检修请注意以下几点：

（1）.发电机不能起动：

①检查蓄电池电压是否达到额定电压DC12V（视不同电压等级而定）。

因为发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急一般更换蓄电池。蓄电池使用时间较长容量严重下降时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。

②检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良

此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。

③起动马达的正负极电缆线会产生接线不牢，因为在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如果起动马达无动静而且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，这时马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。

④燃油系统中有空气引起。这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理，待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可。